本研究團隊依托上海交通大學機械與動力工程學院和汽車動力與智能控制國家工程研究中心，長期從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知和定位技術，行人及車輛意圖和軌跡預測技術，自動駕駛運動決策、路徑規(guī)劃和控制技術以及人機共駕技術等方面的研究。具有良好的智能車研究設施，包括智能實驗車、激光雷達、高精度攝像頭等傳感器、以及組合導航、高性能工控機等成套設備。根據(jù)承擔的科研任務及團隊發(fā)展需要，現(xiàn)面向海內(nèi)外公開招聘博士后2-3名。
一、研究方向
1. 智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知和定位；
2. 行人及車輛意圖和軌跡預測；
3. 智能汽車決策、規(guī)劃和運動控制；
4. 自動駕駛?cè)藱C交互和人機共駕。
二、應聘條件
1. 身心健康，年齡不超過35周歲；
2. 具有機械/車輛工程、計算機、控制科學與工程、自動控制和電氣工程等相關學科背景，已獲得博士學位或即將通過博士學位論文答辯；
3．有上述方向的研究基礎，在相關領域高水平期刊發(fā)表過論文；
4．具有良好的英文讀寫能力，熟練閱讀英文文獻；
5．具有嚴謹學術態(tài)度、敬業(yè)精神、團隊合作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。
三、崗位職責
1. 參與課題組或獨立承擔研究項目；
2. 發(fā)表高水平學術論文；
3. 獨立/協(xié)助申報各類科研項目；
4. 協(xié)助指導本科生/研究生工作和實驗室日常管理；
5. 申報博士后基金和國家自然科學基金等科研項目。
四、薪酬待遇
1. 提供良好的科研條件和充足穩(wěn)定的經(jīng)費支持；
2. 年薪不低于30萬元（稅前，如入選學院 礪遠博士后 計劃，年薪不低于35萬元/年），具體額度由導師及博士后本人協(xié)商確定。支持博士后在站期間申報 中國博士后創(chuàng)新人才支持計劃 或 上海市超級博士后激勵計劃 ，獲資助者就高享受相關待遇；
3. 按照上海市和上海交通大學博士后管理政策辦理有關落戶事宜，享受社會保險、公積金等福利待遇；博士后出站留上海工作，配偶及子女可隨遷落戶；
4. 鼓勵和支持博士后研究人員申報 國家自然科學基金 、 博士后創(chuàng)新人才支持計劃 、 博士后科學基金 等國家與地方的科研項目。
五、應聘方式
1. 有意者請將詳細的個人簡歷（包括教育背景、工作經(jīng)歷、成果情況及聯(lián)系方式）發(fā)送至聯(lián)系人郵箱，郵件標題注明 博士后應聘+本人姓名+博士畢業(yè)院校 ；
2. 通過電話或者電子郵件溝通后，研究團隊邀請應聘者面談。
聯(lián)系人：胡老師，郵箱：
[email protected]
合作導師介紹：
張希，上海交大機動學院智能汽車研究所所長，教授，博導，國家高層次人才計劃獲得者，汽車動力與智能控制國家工程研究中心副主任，上海交大人工智能研究院副院長。主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知與智能決策技術、新能源汽車電驅(qū)動及電力電子技術和新能源汽車智能電池管理與無線充電技術等研究。發(fā)表論文100余篇，出版學術專著2部，授權發(fā)明專利39項。主持承擔了國家自然科學基金項目／重點國際合作項目／國家重點研發(fā)計劃及一批產(chǎn)學研合作課題，研究成果獲國家和省部級科技獎勵。
胡川，上海交大機動學院副教授，博導，上海市海外高層次人才計劃獲得者。主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、定位技術，自動駕駛汽車運動決策，規(guī)劃，控制和機器學習應用技術，人機信任與合作，人機共駕控制技術等研究。發(fā)表論文60余篇。目前擔任行業(yè)里5個高水平IEEE Trans. 期刊副主編，包括TNNLS、TITS、TIV、TVT及TTE。
（電話聯(lián)系是請說明是在今日招聘網(wǎng)看到的招聘信息，郵件申請時請在標題結(jié)尾加上信息來源于“今日招聘網(wǎng)-jrzp.com”）。
微信公眾號
小程序
