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一、學(xué)院及課題組介紹

機(jī)械與運載工程學(xué)院的前身為1908年興辦的機(jī)械科，是湖南大學(xué)歷史最悠久的院系之一。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有機(jī)械工程、力學(xué)2個一級學(xué)科，8個二級學(xué)科博士點、10個碩士點、4個專業(yè)碩士點;機(jī)械工程、力學(xué)擁有一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)和博士后流動站;機(jī)械工程學(xué)科是一級學(xué)科國家重點學(xué)科;建有國家高效磨削工程技術(shù)研究中心、汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室等2個國家級科研機(jī)構(gòu)，以及特種裝備先進(jìn)設(shè)計與仿真教育部重點實驗室、汽車電子控制教育部工程技術(shù)研究中心、湖南省汽車模具工程技術(shù)研究中心、智能激光制造湖南省重點實驗室、核裝備可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室、湖南省機(jī)械裝備綠色再制造工程技術(shù)研究中心等6個省部級科研基地;獲批國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新群體項目。

湖南大學(xué)運載裝備智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心以丁榮軍院士為學(xué)科帶頭人，劉侃教授等為團(tuán)隊學(xué)術(shù)骨干人員，將新能源電驅(qū)技術(shù)、智能運載裝備等作為當(dāng)前的學(xué)科建設(shè)重點。中心占地面積約2000平米，現(xiàn)擁有教授和研究員/副研究員8名，碩士博士共60余名，建設(shè)有新能源汽車三電總成實驗室、電驅(qū)動技術(shù)實驗室、深海無人航行器實驗室、電驅(qū)系統(tǒng)智能故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測實驗室、車輛六自由度虛擬仿真運動控制平臺，深度學(xué)習(xí)服務(wù)器和云計算集群平臺等科研平臺和一個車輛改裝測試車間。

現(xiàn)因創(chuàng)新中心在水下機(jī)器人、特種電源、軌道交通和新能源車等領(lǐng)域的項目需要，擬招聘博士后兩名，并提供年薪30-35萬元的優(yōu)惠待遇(學(xué)校待遇+團(tuán)隊補(bǔ)貼)。

二、招聘需求及名額

招聘特種電機(jī)設(shè)計方向博士后1名;

招聘電力電子技術(shù)方向博士后1名。

三、申請博士后的基本條件

1、即將或已經(jīng)獲得博士學(xué)位和學(xué)歷、品學(xué)兼優(yōu)、身心健康、年齡在35歲以下(不含35歲);

2、獲得博士學(xué)位年限不超過兩年;

3、博士就讀專業(yè)為電機(jī)電器、電力電子與電氣傳動、機(jī)電工程等相關(guān)專業(yè);

4、申請者須全脫產(chǎn)從事博士后研究;

5、具有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)、獨立科研能力，能夠用英語進(jìn)行學(xué)術(shù)交流與論文寫作;

6、具有實際工程項目開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。

四、研究方向

電機(jī)設(shè)計(尤其是微特電機(jī)、混合勵磁電機(jī)、水下電機(jī)等相關(guān)方向)、電力電子(尤其是無線充電、dc/dc電源設(shè)計、有源濾波等相關(guān)方向)。

五、崗位待遇

1.工資及福利待遇：在站期間提供基礎(chǔ)年薪20萬(學(xué)校待遇)+團(tuán)隊補(bǔ)貼10-15萬元模式(按照貢獻(xiàn)和學(xué)術(shù)水平)，首個聘期2-3年;

2.課題組提供良好的科研環(huán)境，鼓勵并全力支持博士后申報國家自科基金等項目;

3.享有租住博士后公寓(或租房補(bǔ)貼1800元/月);享受同崗位教師子女入學(xué)、入托、公費醫(yī)療或社會醫(yī)療保險以及其他社會保險等福利待遇，具體參照湖南大學(xué)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);

4.在站期間，博士后經(jīng)評審后可認(rèn)定為副研究員、研究員(指標(biāo)單列);

5.博士后期間業(yè)績優(yōu)秀者可聘為教學(xué)科研崗位(副教授、教授)等職務(wù)。

六、申請材料遞交程序

請把申請材料發(fā)到電子郵箱：[email protected]。來信時請附個人簡歷(含個人基本信息、工作或研究經(jīng)歷、參與科研項目及個人貢獻(xiàn)簡介、成果發(fā)表情況)及博士論文詳細(xì)摘要，并注明預(yù)計能夠進(jìn)站時間，郵件主題“姓名_應(yīng)聘博士后”。

七、中心學(xué)術(shù)主任簡介

丁榮軍院士：1961年11月生于江蘇宜興，教授級高級工程師，博士學(xué)位。1980年9月，丁榮軍考入西南交通大學(xué)，就讀于電力機(jī)車專業(yè)。2011年12月當(dāng)選中國工程院院士。2016年10月，擔(dān)任南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委書記、董事長。12月，擔(dān)任湖南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席。2017年2月，受聘為湖南大學(xué)機(jī)械與運載工程學(xué)院院長。8月，擔(dān)任南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司董事長、黨委副書記(至2018年6月)。

丁院士曾先后主持、參與國家、省部級重大科研項目30余項，多次獲得國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科技進(jìn)步二等獎和省部級一等獎，獲得“詹天佑科技成就獎”、“茅以升科學(xué)技術(shù)獎”、“新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人選”和“全國勞動模范”等榮譽(yù)稱號。丁院士主持交流傳動系統(tǒng)及高性能控制技術(shù)研究與應(yīng)用，創(chuàng)建了適合中國國情的標(biāo)準(zhǔn)體系并與國際接軌的技術(shù)模式。主持特大功率半導(dǎo)體器件技術(shù)研究與應(yīng)用。他主持開發(fā)的傳動控制系統(tǒng)、牽引變流器和列車控制網(wǎng)絡(luò)已大量用于機(jī)車、高速動車組、城軌車輛和電動汽車。

原標(biāo)題：2020年丁榮軍院士課題組博士后招聘公告

文章來源：http://postdoctor.hnu.edu.cn/info/1003/1886.htm